El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 520.502,25 euros el contrato para estudiar la viabilidad de la conexión del corredor ferroviario Torralba-Soria-Castejón con la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Barcelona, con el objetivo de impulsar el uso del tren mediante la incorporación de la provincia de Soria a la alta velocidad.

Según ha informado el Ministerio a través de una nota de prensa, y recoge EFE, el objetivo es "estudiar la viabilidad" de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón y su ampliación hasta Castejón, en Navarra, así como las posibles actuaciones para mejorar la conectividad ferroviaria de la zona e impulsar el uso del tren, incorporando a la provincia de Soria a la red de alta velocidad.

Para ello, se abordarán alternativas de conexión de la línea Torralba-Soria con la red de alta velocidad, que permitan determinar la conveniencia de implantar dicha conexión, y se analizarán alternativas de mejora de la línea actual en este tramo.

Con este contrato, adjudicado a la UTE Antea __ENDASH__ Teirlog, también se analizará de nuevo la viabilidad de la reapertura de la línea ferroviaria Soria-Castejón, si bien, en esta ocasión, incluyendo este tramo en un ámbito más amplio al considerar también las posibles actuaciones a realizar en la línea Torralba-Soria y su conexión con la alta velocidad, al presentarse sinergias entre los tramos indicados.

Según el Ministerio, en este contexto, tiene sentido realizar un nuevo análisis de viabilidad de la conexión ferroviaria entre Soria y Castejón, porque las otras actuaciones analizadas podrían originar un aumento de la demanda en este tramo.

Para cada uno de los subtramos mencionados, Torralba-Soria y Soria Castejón, se plantearán alternativas de infraestructura y funcionales completas, susceptibles de ejecutarse independientemente.

La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad.

El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.