El Ayuntamiento de San Esteban de Gormaz ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de una variante en la N-110 que permita desviar el tráfico pesado tras las últimas incidencias detectadas en el puente medieval sobre el Duero, una infraestructura clave para la conexión del suroeste de la provincia.

El alcalde, Daniel García, ha señalado que, pese a las obras realizadas por el Ministerio de Transportes tras las riadas, siguen existiendo "grietas" en algunos tajamares, lo que mantiene la preocupación sobre la estabilidad del puente ante futuras crecidas del río. "El tráfico pesado está matando el puente", ha advertido el regidor, insistiendo en la fragilidad de la estructura.

El puente ya sufrió graves daños estructurales tras las intensas lluvias de marzo de 2025, cuando se registró el hundimiento de parte del voladizo de la acera y de uno de los tajamares. Aquella situación obligó a cortar completamente el tráfico, generando desvíos de hasta una hora y provocando importantes afecciones económicas, sanitarias y de movilidad en la comarca.

Tras el episodio, el Ministerio ejecutó trabajos de reparación con una inversión de 1,35 millones de euros, centrados en el micropilotado y la consolidación estructural. Sin embargo, desde el Ayuntamiento consideran que estas actuaciones no solucionan el problema de fondo.

Durante la crisis, tanto la Junta de Castilla y León como el Ejército llegaron a plantear la construcción de un puente provisional alternativo, una opción que finalmente fue descartada. "No entendemos la cerrazón de no querer que tengamos otra alternativa", ha lamentado García, quien recuerda que incluso se iniciaron trabajos previos antes de su retirada.

El alcalde ha subrayado que el problema no es solo estructural, sino también de riesgo de aislamiento. "Con cualquier inundación o accidente el municipio se colapsa, deja dos pedanías aisladas y afecta a toda la comarca", ha explicado.

Ante esta situación, el Consistorio insiste en impulsar de forma "inminente" una variante que conecte con la Autovía del Duero (A-11) y permita sacar el tráfico pesado del casco urbano. Según los datos municipales, por este punto circulan unos 300 vehículos pesados y cerca de 3.000 turismos al día.

"Lo que reivindicamos es de justicia, no solo para San Esteban, sino para toda la comarca y Soria", ha defendido el regidor, quien también ha reconocido la inquietud existente sobre la seguridad de la infraestructura. "Decir que es seguro al cien por cien sería muy atrevido. Si ha pasado una vez, ¿por qué no va a pasar otra?", ha concluido.