La planta proyectada en el PEMA contará con un electrolizador de 60 MW y prevé producir cada año 6.363 toneladas de hidrógeno renovable y 33.334 toneladas de metanol verde
La DGT activa un nuevo radar fijo en la CL-101 de Soria
El dispositivo comienza a funcionar coincidiendo con una campaña especial de velocidad que se mantendrá hasta el domingo
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en funcionamiento este lunes, 3 de agosto, un nuevo radar fijo en la carretera CL-101, en la provincia de Soria. Su activación coincide con una campaña especial para controlar el exceso de velocidad que se prolongará hasta el domingo.
La DGT no ha precisado en la información facilitada el punto kilométrico concreto en el que se encuentra instalado el nuevo dispositivo. El radar soriano forma parte de los cinco nuevos puntos de vigilancia activados en España, junto a controles bidireccionales en la N-110 de Segovia y la CM-412 de Albacete.
Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia tanto en los desplazamientos de largo recorrido como en los trayectos cortos habituales durante el verano. Las policías autonómicas y locales también podrán sumarse a la campaña.
Tráfico señala que la velocidad intervino de manera determinante en 307 accidentes mortales durante 2024, el 22% del total. Además, seis de cada diez conductores reconocen haber superado deliberadamente los límites establecidos en carreteras convencionales.
El límite general se sitúa en 120 kilómetros por hora en autopistas y autovías y en 90 kilómetros por hora en las carreteras convencionales, salvo que exista una señalización específica diferente. Las sanciones por exceso de velocidad oscilan entre 100 y 600 euros, en función de la gravedad de la infracción.
En las vías urbanas, los límites generales son de 20 kilómetros por hora en las calles con plataforma única de calzada y acera; 30 kilómetros por hora en aquellas con un carril por sentido, y 50 kilómetros por hora en las vías con dos o más carriles por sentido y en las travesías.
Según el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte, reducir en un kilómetro por hora la velocidad media permitiría evitar más de 2.200 muertes anuales en las carreteras de la Unión Europea. Por el contrario, elevarla en diez kilómetros por hora incrementaría un 220% el riesgo de sufrir un accidente mortal.
Patrimonio recuerda que corresponde a los propietarios garantizar la conservación del inmueble de Almazán y asegura que recurrirá a los instrumentos legales necesarios para proteger el BIC
CCOO Soria denuncia que el acuerdo permanece paralizado desde 2015 y anuncia más medidas de presión si la dirección no retoma la negociación
La provincia incrementa un 102% la financiación gracias a las medidas correctoras vinculadas a la despoblación








