El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) adjudicó por 4,1 millones el contrato de suministro y transporte de balasto que se utilizará para la renovación de la línea de ancho convencional Torralba del Moral-Soria, entre los puntos kilométricos 0 y 13 así como 54 y 92.

El contrato recayó en la Unión Temporal de Empresas (UTE) integrada por las empresas Benito Arnó e Hijos, Ofitas de Santutis, Canteras Ávila y Cycasa Canteras y Construcciones.

La adjudicación incluye las actividades de extracción de la piedra en la cantera, así como el suministro y transporte de 140.000 toneladas de balasto hasta las zonas de acopio establecidas por Adif, bases de trabajo o lugar de empleo en la traza.

Esta actuación, que está financiada por la la Unión Europea-NextGenerationEU, permitirá, por un lado, mejorar el estado de la infraestructura y, por otro, la fiabilidad de la línea y la disponibilidad del servicio.

El balasto es un elemento fundamental para la fiabilidad de la circulación. Este material constituye la capa de soporte de las traviesas y el carril, por lo que su suministro es básico para los trabajos de mantenimiento y renovación de la vía.

Este tipo de piedra, que se caracteriza por su resistencia, portabilidad y permeabilidad, permite el paso del agua y tiene la capacidad de aguantar pesos muy elevados.