El Corredor Atlántico seguirá sin Plan Director hasta que Comisión, Consejo y Parlamento Europeo concluyan la revisión del reglamento de la Red Transeuropea de Transportes (RTE-T). El Gobierno lo ha asumido como una "prioridad" y el próximo 14 de noviembre podría avanzar en las conversaciones en Bruselas.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana trabaja en la elaboración de este documento, con el objetivo de definir las prioridades de las inversiones. El Gobierno español recuerda que los Presupuestos Generales del Estado de 2023-2024 prevén inversiones por valor de 1.648 millones de euros para completar y ampliar el Corredor Atlántico. Por otra parte, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) destinará más de 2.477 millones de euros.

El comisionado de este eje, José Sebastián, se encargará de su impulso. Por último, se prevé la designación de Luis Fuentes, expresidente de las Cortes y dirigente de Ciudadanos, como delegado del Corredor Atlántico.

Red multimodal para cuatro países

El Corredor Atlántico es la conexión multimodal que conecta Portugal, España, Francia, Alemania e Irlanda y da servicios a personas y mercancías por lo que es clave para el desarrollo logístico y conecta nodos urbanos. Está compuesto por los diferentes modos de transporte: carretera, ferrocarril, portuario, aéreo, fluvial y multimodal por lo que, además de las rutas ferroviarias y viarias, incluye los puertos, aeropuertos, estaciones intermodales y ciudades más importantes.

A su paso por España, comprende once comunidades autónomas (Asturias, Galicia, Castilla y León, País Vasco, Navarra, Aragón, Extremadura, Madrid, Castilla La Macha, Andalucía y Canarias). En su trayecto ferroviario incorpora más de 5.300 kilómetros, según la última propuesta de ampliación, y unos 2.660 kilómetros de carreteras. 

La inversión total prevista en el Corredor, según datos del Gobierno, alcanza los 49.406 millones de euros, de los que ya se han ejecutado 33.326 millones, un 30 por ciento de ellos desde 2013. Actualmente están pendientes de ejecución 16.080 millones, de los que 12.168 son en obras de nueva construcción y el resto en renovación y modernización.