Antón pide implicar a la Junta para mejorar el tren entre Soria y Madrid

El alcalde propone un convenio con Renfe similar al de otras comunidades para financiar un servicio más competitivo y plantea un tren directo cuando se recupere la circulación tras el robo de cable

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Antón pide implicar a la Junta para mejorar el tren entre Soria y Madrid
Javier Antón, alcalde de Soria
El autor esLuis Romera Calvo
Luis Romera Calvo
Lectura estimada: 2 min.

El Ayuntamiento de Soria quiere aprovechar la reapertura de la línea ferroviaria tras el robo masivo de cable para reabrir también el debate sobre el futuro del tren entre Soria y Madrid. El alcalde, Javier Antón, defenderá la próxima semana ante Renfe la necesidad de alcanzar un acuerdo entre la operadora, el Gobierno de España y la Junta de Castilla y León que permita mejorar de forma permanente las conexiones ferroviarias de la provincia.

La principal reivindicación pasa por implantar un servicio directo con Madrid que reduzca de manera notable el tiempo de viaje, una demanda histórica de la provincia y que, según el regidor, permitiría hacer el ferrocarril mucho más competitivo.

Antón explicó que buena parte de los retrasos actuales se producen cuando los trenes procedentes de Soria se incorporan a la red de Cercanías entre Guadalajara y Madrid, lo que incrementa considerablemente la duración del trayecto. Por ello, considera prioritario disponer de una frecuencia directa que permita llegar al centro de la capital en un tiempo más reducido.

La propuesta llega después de la reunión mantenida con responsables de Adif, en la que el gestor ferroviario informó de que ya ha adjudicado un contrato de emergencia de 700.000 euros para reparar los daños provocados por el robo de cable en la línea. Los trabajos incluyen la reposición de catenarias, sistemas de seguridad y fibra óptica, con la previsión de recuperar el servicio ferroviario, si se cumplen los plazos, a finales de octubre.

El alcalde considera que las inversiones realizadas en la infraestructura durante los últimos años, que cifró en más de 100 millones de euros, deben traducirse ahora en una mejora real para los viajeros y no limitarse únicamente a la modernización de la línea.

Para conseguirlo, plantea que la Junta de Castilla y León participe en la financiación del servicio mediante un convenio con Renfe, siguiendo el modelo que ya aplican comunidades como Aragón y Extremadura para reforzar líneas ferroviarias convencionales.

Antón recordó que continúa pendiente de mantener una reunión con el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, en la que el futuro del ferrocarril soriano ocupará un lugar destacado. A su juicio, la implicación económica del Gobierno autonómico permitiría complementar la obligación de servicio público y ofrecer a Soria una conexión ferroviaria "funcional y competitiva".

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