Soria ¡YA! ha denunciado este viernes la situación de los 31 kilómetros de la A-11 puestos en servicio el pasado 24 de agosto entre Valbuena de Duero y Tudela de Duero, en la provincia de Valladolid, al considerar que la señalización dificulta su utilización por parte de los conductores que realizan trayectos de largo recorrido entre Soria y Valladolid.

El portavoz de la formación, Ángel Ceña, ha abordado esta cuestión tras la Junta de Portavoces celebrada en las Cortes de Castilla y León y ha criticado que, después de años de obras y retrasos, los nuevos tramos resulten difíciles de localizar para quienes circulan por la N-122.

"Nos alegramos. Claro que nos alegramos. El problema es que parece que alguien decidió que era mejor no contárselo demasiado a los conductores", ha señalado Ceña.

Soria ¡YA! sostiene que la configuración actual responde a una decisión deliberada para evitar que el tráfico de largo recorrido utilice determinados tramos de la nueva autovía. Ceña ha aludido a declaraciones del subdelegado del Gobierno en Valladolid en las que se reconocía que se había buscado una solución para impedir que ese tráfico utilizara la A-11.

Según ha explicado el procurador soriano, el tramo comprendido entre Tudela de Duero y la rotonda de Villabáñez no se encuentra abierto al tráfico pese a estar preparado, con el objetivo de no favorecer la incorporación de vehículos de largo recorrido.

"Hemos esperado más de treinta años por una autovía y, cuando por fin hacen un trozo, procuran que no la encontremos", ha ironizado.

Ceña ha situado el problema también en las cifras de utilización. Según los datos expuestos por Soria ¡YA!, unos 500 vehículos diarios circulan actualmente por el tramo abierto entre Tudela y Valbuena, una intensidad que la formación considera muy reducida para una autovía.

Al mismo tiempo, la carretera convencional entre Pesquera de Duero y Peñafiel habría ganado alrededor de 300 vehículos diarios, una circunstancia que Soria ¡YA! utiliza para sostener que parte del tráfico continúa utilizando la vía antigua pese a disponer de nuevos kilómetros de autovía.

"La A-11 se ha convertido en una especie de escape room: sabes que existe, pero tienes que descubrir cómo entrar", ha afirmado Ceña.

La formación ha vuelto a reclamar la finalización completa de la conexión por autovía entre Soria y Valladolid, un corredor de aproximadamente 206 kilómetros cuya conversión desde la N-122 lleva décadas pendiente.

Ceña ha recordado que ya en las elecciones generales de 1993 PP y PSOE hablaban de la necesidad de transformar la N-122 en autovía y ha criticado que, 33 años después, continúen acumulándose proyectos, modificaciones, licitaciones, retrasos y nuevas previsiones.

"Necesitamos 206 kilómetros de autovía. Señalizados, abiertos y terminados", ha concluido.